nekoma– Author –
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自動車の「足」を支える、最も身近で奥深い「トーションビーム式サスペンション」の真実
自動車の「走り」や「乗り心地」を決定づける重要な要素、サスペンション。ダブルウィッシュボーン、マルチリンク、ストラットなど様々な形式がありますが、現代の乗用車、特にFF（前輪駆動）のコンパクトカーやミニバン、SUVにおいて最も普及しているのが... -
自動車の足元を支える、最も身近で奥深い「ストラット式サスペンション」の真実
自動車の「走り」や「乗り心地」を決定づける重要な要素、サスペンション。ダブルウィッシュボーン、マルチリンク、トーションビームなど様々な形式がありますが、現代の乗用車において最も普及しているのが**ストラット式サスペンション（マクファーソン... -
究極の「足」を求めて。ダブルウィッシュボーンサスペンションがもたらす、異次元のハンドリングと乗り心地
自動車の走りの質を決める上で、エンジン以上に重要と言われるのがサスペンションです。今回は「走りの質」において最高峰のひとつとされるダブルウィッシュボーン（Double Wishbone）サスペンションにスポットを当てます。 F1マシンやフェラーリ、ランボ... -
物理法則への挑戦。RRレイアウトがもたらす、他では味わえない「濃密」なドライビングの世界
これまでFF（前輪駆動）、FR（後輪駆動）、4WD（四輪駆動）、そしてMR（ミッドシップ）と、様々な駆動方式の魅力について語ってきましたが、今回はそのどれとも異なる、極めて個性的で、かつては「曲がらない」とまで言われた**RR（リアエンジン・リアドラ... -
究極のハンドリングマシン、「MR」の真髄に迫る。ミッドシップレイアウトがもたらす異次元のドライビングプレジャー
これまでFR（後輪駆動）の美学、FF（前輪駆動）の合理性、そして4WD（四輪駆動）の全能感について語ってきましたが、今回は「走りの質」において最も純粋で、最もエキサイティングと言える**MR（ミッドシップエンジン・リアドライブ）**にスポットを当てま... -
最強のトラクション！「4WD」がもたらす安心感と走りの新境地。効率だけでは語れない、四輪駆動の真価
これまでFR（後輪駆動）の美学、FF（前輪駆動）の合理性について語ってきましたが、今回は「走破性」と「安定性」において究極の選択肢と言える**4WD（四輪駆動、AWDとも呼ばれる）**にスポットを当てます。 かつては悪路を走るオフローダーの代名詞でした... -
現代のスタンダード「FF」を再定義する。効率と進化がもたらした、驚きの走行性能
前回の記事ではFR（後輪駆動）の美学について語りましたが、今回は現代の乗用車の圧倒的マジョリティである**FF（フロントエンジン・フロントドライブ）**にスポットを当てます。 「FFは実用車のためのもの」という認識は、もう過去のものです。技術の進歩... -
クルマ好きを虜にする「FR」の魔力。効率化の時代に後輪駆動が生き残る理由
自動車の電動化や効率化が加速する2026年現在、街を走る多くの車はFF（前輪駆動）や4WD（全輪駆動）へとシフトしました。かつては一般的だった**FR（フロントエンジン・リアドライブ）**は、今やスポーツカーや一部の高級車に限られた「贅沢な選択肢」とな...
