サスペンション– category –

自動車の走りの質や乗り心地を決める上で、エンジン以上に重要な役割を果たすのが「サスペンション（足回り）」です。 数あるサスペンション形式の中でも、「走行性能と乗り心地の最高峰」と評されるのがマルチリンク（Multi-link）サスペンションです。 ...

日本のコンパクトカーや軽自動車、ミニバンのリヤ（後輪）に最も多く採用されているのがトーションビーム式サスペンションです。 「安価でシンプルなサスペンション」というイメージを持たれがちですが、実は限られたスペースで広い室内を実現するための「...

世界中の乗用車や軽自動車の前輪（フロント）に最も多く採用されているのがストラット式サスペンション（マクファーソン・ストラット式）です。 「最も身近で標準的な足回り」でありながら、構造の工夫によってスポーツカーからファミリーカーまで幅広く支...

本格スポーツカーや高級セダン、本格オフローダーの足回りとして絶大な信頼を誇るのがダブルウィッシュボーンサスペンションです。 「鳥の胸骨（ウィッシュボーン）」に似たV字型のアームを上下に2本配置した構造で、高い剛性と理想的なタイヤ接地を実現し...